1.噪音與共鳴

噪聲影響用戶(hù)使用彎管設備的舒適性，是檢驗彎管機質(zhì)量的重要指標。國內大功率彎管機噪聲一般為80dB以上，特別是在低溫場(chǎng)所，不僅噪音大，而且有共鳴現象。海外大功率彎管機的噪聲一般為76臺dB以下。
彎管機架是一種焊接箱體結構，類(lèi)似于聲音，可以放大噪音。同時(shí)，在溫度較低的地方，由于潤滑油粘度的增加和密封圈的收縮，運動(dòng)阻力增加，進(jìn)一步加劇了噪聲的產(chǎn)生。在機架焊接過(guò)程中，要確保焊件的質(zhì)量，減少焊接變形，增加適當的鋼筋，使音響效果難以產(chǎn)生。同時(shí)，使用耐低溫潤滑油和密封圈可以降低噪音。

2.電動(dòng)彎管機開(kāi)發(fā)設計中的問(wèn)題

彎管機存在彎頭截面變形率不符合國家標準、彎頭視角補償無(wú)法控制、鏈條使用壽命不足、控制電路易損壞等問(wèn)題。這些都是定制的問(wèn)題，通過(guò)對薄弱環(huán)節的有限元技術(shù)分析和參數優(yōu)化設計，可以得到理想的結果。對于控制電路易損壞的問(wèn)題，在振動(dòng)試驗、溫度試驗、功能試驗和壽命試驗的基礎上，選擇合格的匹配元件，提高參數。

3.彎管機支撐輥在彎頭過(guò)程中前后擺動(dòng)

鋼管和水平面的夾角一般設計為零，由于彎頭過(guò)程中的加工制造偏差和各種彈性變形，角度不能為理想的零。當彎頭向前移動(dòng)時(shí)，支撐輥向前變形增大，角度逐漸增大。當鋼管彎曲過(guò)程中向前或向后傾斜時(shí)，彎頭支撐輥在工作過(guò)程中前后擺動(dòng)。提高支撐輥的剛度，保證輥的潤化，使擺動(dòng)接近零。

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